2-х тактный двигатель внутреннего сгорания ASP 75АII 12.4 см.3 (.75 класса), предназначенный для установки на модели радиоуправляемых самолетов.
Глушитель в комплекте.
Резьба на коленвале: UNF 5/16"-24.
Рекомендуемые пропеллеры: 12x6" (обкатка); 12x9", 12x10" (спорт и пилотажные); 14x6", 15x4" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Четырёхтактный авиамодельный двигатель ASP FS52AR 8.56 см.3 (.50 класса). 4-x тактные двигатели ASP FS52AR обладают высоким крутящим моментом и имеют реалистичный звук выхлопа (более низкий и мягкий, в отличие от 2-х тактных), похожий на звук от полноразмерного авиационного двигателя.
В комплект входит легкий алюминиевый глушитель.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Рекомендуемые пропеллеры: 11x7" (обкатка); 10x9", 11x7" (спорт и пилотажные); 12x6", 12.5x6" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Четырёхтактный авиамодельный двигатель ASP FS61AR 9.95 см.3 (.61 класса). 4-x тактные двигатели ASP FS61AR обладают высоким крутящим моментом и имеют реалистичный звук выхлопа (более низкий и мягкий, в отличие от 2-х тактных), похожий на звук от полноразмерного авиационного двигателя.
В комплект входит легкий алюминиевый глушитель.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Рекомендуемые пропеллеры: 11x7" (обкатка); 11x8", 12x7" (спорт и пилотажные); 13x6", 14x6" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Четырёхтактный авиамодельный двигатель ASP FS70AR 11.5 см.3 (.70 класса). 4-x тактные двигатели ASP FS70AR обладают высоким крутящим моментом и имеют реалистичный звук выхлопа (более низкий и мягкий, в отличие от 2-х тактных), похожий на звук от полноразмерного авиационного двигателя.
В комплект входит легкий алюминиевый глушитель.
Резьба на коленвале: UNF 5/16"-24.
Рекомендуемые пропеллеры: 12x6" (обкатка); 11x9", 12x7" (спорт и пилотажные); 13x6", 14x6" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
2-х тактный двигатель внутреннего сгорания ASP S91АII 15 см.3 (.91 класса), предназначенный для установки на модели радиоуправляемых самолетов.
Глушитель в комплекте.
Резьба на коленвале: UNF 5/16"-24.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x6" (обкатка); 13x8", 13x10" (спорт и пилотажные); 15x8" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 18% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 15GX2 15 см.3 (.91 класс) с глушителем для больших моделей радиоуправляемых самолетов.
Отлично подходит для спортивных и масштабных радиоуправляемых моделей самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели класса .60 - .91.
Оптимальный пропеллер: 14x6" при 10400 об/мин.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x6 - 15x6".
Резьба на коленвале: 1/4 x 32.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 20GX 20 см.3 с глушителем и системой зажигания для больших моделей радиоуправляемых самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели .91 - 1.2 класса.
Рекомендуемые пропеллеры: 15x6 - 17x8.
Резьба на коленвале: 5/16-24.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 33GX 33 см.3 с глушителем и системой зажигания для больших моделей радиоуправляемых самолетов. Данный двигатель обеспечивает высокую мощность по сравнению с другими моделями, при этом обладает превосходным внешним видом. Электронная система зажигания, питаемая от 2S LiPo аккумулятора, обеспечивает легкий запуск и стабильную работу. В комплект входит простой в установке, компактный глушитель, который позволит сохранить внешний вид модели.
Рекомендуемые пропеллеры: 17x8 - 20x8.
Резьба на коленвале: 3/8-24.
Авиамодельный калильный двигатель Fora 2.5cc FAI F2D 2015 2.5 см.3 с глушителем для кордовых моделей "воздушный бой". В конструкции использована схема "вал - подшипник" (совмещенный подшипник).
Авиамодельный калильный двигатель Fora 2.5cc FAI F2D 2016 2.5 см.3 с глушителем для кордовых моделей "воздушный бой". В конструкции использована схема "вал - подшипник" (совмещенный подшипник). Двигатель имеет классическую компоновку с высокой гильзой, тем самым обеспечена более плотная посадка камеры сгорания.
Тип используемой свечи: Nelson.
Облегченный 2-тактный мощный авиамодельный двигатель OS Max 120AX Ring 19.96 м.3 (1.20 класса). Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных моделей: 15x10, 15х11, 15х12, 16x8, 16х9, 16х10.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Двухтактный авиационный двигатель OS Max 75AX 12.3 см.3 (.75 класса) с карбюратором 61A и глушителем E-4040. Используется для спортивных и пилотажных моделей требующих установку двигателя .60 класса. Этот двигатель будет прекрасным выбором для тех, кому не хватает мощности двигателя .60 класса. В двигателе сохранены посадочные размеры и вес двигателя OS Max 61FX, при том же весе и мощности 2.4 л.с при 15.000 об/мин. ваша модель станет просто неподражаема в небе.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 13x8, 13x9, 13x10, 14x7, 14x8, 15х7, 15x8.
Бензиновый авиамодельный двигатель OS Max GGT15 14.95 см.3 с глушителем E-4040. Вес составляет всего 610 гр., при этом, двигатель выдает мощность 2.32 л.с. при 15000 об.мин. Двигатель OS GGT-15 подходит для многих моделей самолетов, которые рассчитаны под двухтактный двигатель .60 класса или четырёхтактный .91 класса.
Для запуска этого двигателя используется обычный накал для нитро ДВС (1.2V 2.5A). После запуска накал может быть отключен и двигатель продолжает работать на OS G5 свечи накаливания.
Регистрация
Добавить в сравнение
Запчасти (4)
Инструкции 
