2-х тактный двигатель внутреннего сгорания ASP 75АII 12.4 см.3 (.75 класса), предназначенный для установки на модели радиоуправляемых самолетов.
Глушитель в комплекте.
Резьба на коленвале: UNF 5/16"-24.
Рекомендуемые пропеллеры: 12x6" (обкатка); 12x9", 12x10" (спорт и пилотажные); 14x6", 15x4" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Четырёхтактный авиамодельный двигатель ASP FS52AR 8.56 см.3 (.50 класса). 4-x тактные двигатели ASP FS52AR обладают высоким крутящим моментом и имеют реалистичный звук выхлопа (более низкий и мягкий, в отличие от 2-х тактных), похожий на звук от полноразмерного авиационного двигателя.
В комплект входит легкий алюминиевый глушитель.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Рекомендуемые пропеллеры: 11x7" (обкатка); 10x9", 11x7" (спорт и пилотажные); 12x6", 12.5x6" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Четырёхтактный авиамодельный двигатель ASP FS61AR 9.95 см.3 (.61 класса). 4-x тактные двигатели ASP FS61AR обладают высоким крутящим моментом и имеют реалистичный звук выхлопа (более низкий и мягкий, в отличие от 2-х тактных), похожий на звук от полноразмерного авиационного двигателя.
В комплект входит легкий алюминиевый глушитель.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Рекомендуемые пропеллеры: 11x7" (обкатка); 11x8", 12x7" (спорт и пилотажные); 13x6", 14x6" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
2-х тактный двигатель внутреннего сгорания ASP S91АII 15 см.3 (.91 класса), предназначенный для установки на модели радиоуправляемых самолетов.
Глушитель в комплекте.
Резьба на коленвале: UNF 5/16"-24.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x6" (обкатка); 13x8", 13x10" (спорт и пилотажные); 15x8" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 18% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Двухтактный авиамодельный двигатель Evolution .40NX 6.74 см.3 с глушителем для спортивных и тренировочных моделей самолетов.
Рекомендуемые пропеллеры: 9x5–11x6.
Резьба на коленвале: 1/4 x 28.
Авиамодельный двигатель Evolution .45NX 7.37 см.3 с глушителем, белым коком, трехлопастным пропеллером и свечой зажигания для радиоуправляемых моделей самолетов. Данная система специально разработана для полетов на медленной скорости. Отлично подходит как для обучения, так и для выполнения различных пилотажных фигур. Двигатель не требует дополнительной настройки.
Наклонное расположение свечи зажигания повышает безопасность пропеллера при запуске. Шарикоподшипник на коленчатом валу обеспечивает долговечность и продлевает срок службы.
Авиамодельный двигатель Evolution .46NX 7.65 см.3 с глушителем для радиоуправляемых моделей самолетов 0.40-0.50 класса.
Рекомендуемые пропеллеры: 10x6, 11x6, 11x7.
Резьба на коленвале: 1/4x28.
Двухтактный авиамодельный двигатель Evolution .61NX 10 см.3 с глушителем E61601:E61 для спортивных и тренировочных моделей самолетов.
Рекомендуемые пропеллеры: 11x7 – 13x7.
Резьба на коленвале: 5/16 x 24.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 15GX2 15 см.3 (.91 класс) с глушителем для больших моделей радиоуправляемых самолетов.
Отлично подходит для спортивных и масштабных радиоуправляемых моделей самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели класса .60 - .91.
Оптимальный пропеллер: 14x6" при 10400 об/мин.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x6 - 15x6".
Резьба на коленвале: 1/4 x 32.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 20GX 20 см.3 с глушителем и системой зажигания для больших моделей радиоуправляемых самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели .91 - 1.2 класса.
Рекомендуемые пропеллеры: 15x6 - 17x8.
Резьба на коленвале: 5/16-24.
Авиамодельный калильный двигатель Fora 2.5cc FAI F2D 2015 2.5 см.3 с глушителем для кордовых моделей "воздушный бой". В конструкции использована схема "вал - подшипник" (совмещенный подшипник).
Авиамодельный калильный двигатель Fora 2.5cc FAI F2D 2016 2.5 см.3 с глушителем для кордовых моделей "воздушный бой". В конструкции использована схема "вал - подшипник" (совмещенный подшипник). Двигатель имеет классическую компоновку с высокой гильзой, тем самым обеспечена более плотная посадка камеры сгорания.
Тип используемой свечи: Nelson.
Облегченный 2-тактный мощный авиамодельный двигатель OS Max 120AX Ring 19.96 м.3 (1.20 класса). Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных моделей: 15x10, 15х11, 15х12, 16x8, 16х9, 16х10.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Двухтактный одноцилиндровый авиамодельный двигатель OS Max-46AX 7.45 см.3 (.46 класса) с глушителем E-3071 Power Box для акробатических, спортивных и тренировочных моделей самолетов средних размеров.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 10.5x6, 11x6, 11x7, 11x8, 12x6, 12x7.
Двухтактный одноцилиндровый авиамодельный двигатель OS Max-55AX 8.93 см.3 (.55 класса) с глушителем 40K и новым, более обтекаемым глушителем E-3071 Power Box для спортивных и тренировочных моделей самолетов средних размеров.
Резьба на коленвале: 1/4"-28 UNF.
Рекомендуемые винты: 11x6", 11x7", 12x7", 12x8", 13x6", 13x7", 13x8".
Рекомендуемое топливо: 5-20% нитрометана и 18% масла.
Двухтактный авиационный двигатель OS Max 75AX 12.3 см.3 (.75 класса) с карбюратором 61A и глушителем E-4040. Используется для спортивных и пилотажных моделей требующих установку двигателя .60 класса. Этот двигатель будет прекрасным выбором для тех, кому не хватает мощности двигателя .60 класса. В двигателе сохранены посадочные размеры и вес двигателя OS Max 61FX, при том же весе и мощности 2.4 л.с при 15.000 об/мин. ваша модель станет просто неподражаема в небе.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 13x8, 13x9, 13x10, 14x7, 14x8, 15х7, 15x8.
Регистрация
Добавить в сравнение
Запчасти (4)
Инструкции 
