Четырёхтактный авиамодельный двигатель ASP FS52AR 8.56 см.3 (.50 класса). 4-x тактные двигатели ASP FS52AR обладают высоким крутящим моментом и имеют реалистичный звук выхлопа (более низкий и мягкий, в отличие от 2-х тактных), похожий на звук от полноразмерного авиационного двигателя.
В комплект входит легкий алюминиевый глушитель.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Рекомендуемые пропеллеры: 11x7" (обкатка); 10x9", 11x7" (спорт и пилотажные); 12x6", 12.5x6" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 16% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
2-х тактный двигатель внутреннего сгорания ASP S91АII 15 см.3 (.91 класса), предназначенный для установки на модели радиоуправляемых самолетов.
Глушитель в комплекте.
Резьба на коленвале: UNF 5/16"-24.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x6" (обкатка); 13x8", 13x10" (спорт и пилотажные); 15x8" (тренеры и копии).
Рекомендуемое топливо: не более 15% нитрометана и не менее 18% масла (для обкатки: не более 10% нитрометана и не менее 20% масла).
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания Evolution 15GX2 15 см.3 (.91 класс) с глушителем для больших моделей радиоуправляемых самолетов.
Отлично подходит для спортивных и масштабных радиоуправляемых моделей самолетов, на которых могут эксплуатироваться калильные двигатели класса .60 - .91.
Оптимальный пропеллер: 14x6" при 10400 об/мин.
Рекомендуемые пропеллеры: 13x6 - 15x6".
Резьба на коленвале: 1/4 x 32.
Четырёхтактный авиационный двигатель OS FS-62V 10.11 см.3 (.62 класса) – мотор, который сочетает в себе передовые технологие и классическую внешность "золотой эпохи авиации". Помимо классического внешнего вида, FS-62V также обладает глушителем F-4050 Jet STREAM, благодаря которому мотор имеет звучный глубокий и богатый голос, способный порадовать слух любого знатока.
Бензиновый авиационный двигатель внутреннего сгорания OS GT15 14.95 см.3. Вес составляет всего 900 гр., при этом, двигатель выдает мощность 2 л.с. при 15 тыс.об.мин. В добавок, двигатель компактный и подходит для многих моделей самолетов, которые рассчитаны под двухтактный двигатель .61 класса или 4-тактный .91 класса.
Карбюратор разработан специально под этот двигатель. Набор так же включает блок зажигания.
Облегченный 2-тактный мощный авиамодельный двигатель OS Max 120AX Ring 19.96 м.3 (1.20 класса). Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных моделей: 15x10, 15х11, 15х12, 16x8, 16х9, 16х10.
Резьба на коленвале: UNF 1/4"-28.
Двухтактный авиационный двигатель OS Max-15LA 2.49 см.3 (.15 класса) с карбюратором 10G и глушителем 871 для установки на небольшие радиоуправляемые и кордовые авиамодели.
Двухтактный авиационный двигатель OS Max-25FXII 4.07 см.3 (.25 класса) с карбюратором 21L и глушителем 892 для установки на небольшие радиоуправляемые авиамодели.
Двухтактный одноцилиндровый авиамодельный двигатель OS Max-46AXII 40K 7.45 см.3 (.46 класса) с глушителем E-3071 Power Box для акробатических, спортивных и тренировочных моделей самолетов средних размеров.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 10.5x6, 11x6, 11x7, 11x8, 12x6, 12x7.
Двухтактный одноцилиндровый авиамодельный двигатель OS Max-55AX ABL 8.93 см.3 (.55 класса) с карбюратором 40K и новым, более обтекаемым глушителем E-3071 Power Box для спортивных и тренировочных моделей самолетов средних размеров.
Резьба на коленвале: 1/4"-28 UNF.
Рекомендуемые винты: 11x6", 11x7", 12x7", 12x8", 13x6", 13x7", 13x8".
Рекомендуемое топливо: 5-20% нитрометана и 18% масла.
Двухтактный авиационный двигатель OS Max 75AX 12.3 см.3 (.75 класса) с карбюратором 61A и глушителем E-4040. Используется для спортивных и пилотажных моделей требующих установку двигателя .60 класса. Этот двигатель будет прекрасным выбором для тех, кому не хватает мощности двигателя .60 класса. В двигателе сохранены посадочные размеры и вес двигателя OS Max 61FX, при том же весе и мощности 2.4 л.с при 15.000 об/мин. ваша модель станет просто неподражаема в небе.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 13x8, 13x9, 13x10, 14x7, 14x8, 15х7, 15x8.
Четырёхтактный авиационный двигатель OS Max FS-120SIII 19.7 см.3 (1.2 класса) с карбюратором 70N и глушителем F5020.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 13x11, 13х12, 14x10, 14х11, 15x8, 16x6, 16х7, для моделей тренеров и спортивных тренеров: 15x8,16x6, 16х7,18x5, 18х6.
Рекомендуемое топливо для OS Max FS120SIII: 5-15% нитрометана и 18% масла.
Четырёхтактный авиационный двигатель OS Max FS-95V 15.59 см.3 (0.95 класса) с карбюратором 60PA и глушителем F5050. Посадочные размеры идентичны двигателям OS Max FS-91SII, 61FX, 65LA, 75AX, 95AX, и FS-110. Если на модели стояли эти двигатели, можно установить FS95V без дополнительных доработок.
Производитель рекомендует воздушные винты для спортивных и акробатических моделей: 13x7, 13х8, 13x9, 14х6, 14x7, 14х8, для моделей тренеров и спортивных тренеров: 15x6,15x7, 15х8.
Резьба на коленвале: 5/16-24.
Рекомендуемое топливо: 5-20% нитрометана и 18% масла.
Бензиновый четырехтактный двигатель OS Max GF40 39.96 см.3 с глушителем F-6040 для больших радиоуправляемых моделей самолетов. Применение четырехтактного двигателя позволяет добиться большой экономии топлива, что позволяет увеличить время полета без увеличения емкости бака. Кроме того четырехтактные двигатели при работе создают неповторимый звук.
Двухтактный бензиновый авиамодельный двигатель OS Max GT60 60 см3. Мотор предназначен для радиоуправляемых пилотажных моделей с размахом крыла 2000-2200 мм., а также широкого сегмента полукопий.
Рекомендуемые пропеллеры: 22x10" – 24x10".
Резьба на коленвале: четыре болта M5 для пропеллеров в круге диаметром 30 мм.
Регистрация
Запчасти (5)
Добавить в сравнение
Инструкции 
